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宝带桥

更多景点图片>>>      宝带桥建年成于唐代元和年间（1829）。由当时的刺史王仲舒主持建造。为筹集建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥由此而地名。宝带桥用坚硬朴素得金山石筑成，桥长了16。8米，桥孔53，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。宝带桥不仅改善了大运河和澹台湖之间的交通条件，而且因其制造精巧，加上周围有清山绿水的相衬，恰似飘动在水乡原野上的一条宝带，更显得绚丽多资。                   宝带桥风格秀丽，狭长如带，与湖光山色的环境相谐调。宋代、明代、清代都曾重建。抗日战争中（1937~1954）年，南端一段有六个桥孔被毁。中华人民共和国成立后，与1956年修复。修复后的宝带桥，桥拱照原式样用花岗石砌的，把坠入湖中的4只石狮打捞出来，按装就位。

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